1）怎样检查发电机出油阀。柴油机熄火后，拆下高压油管，转动飞轮，或用喷油泵手柄泵油，察看喷油泵的出油管接口，假如该处有柴油渗漏，阐明出油阀曾经磨损或密封不严，应改换或检修出油阀、

2）发电机高速时冒黑烟。一台180型柴油机，低速运转正常，一进步转速就冒黑烟。取出出油阀弹簧和出油阀检查，发现出油阀弹簧一侧有与出油阀紧座孔壁摩擦的痕迹。将出油阀弹簧装回出油阀座孔中，然后倒放在平板上，发现该弹簧倾向孔壁的一侧，这阐明出油阀座孔的底面不平。柴油机在低速运转时，固然弹簧与孔壁也有摩擦，但是由于弹簧工作频率较低，循环供油时间长，所以出油阀尚能落座，对正常供油影响不大；当柴油机高速运转时，弹簧会使出油阀落座滞后，影响正常供油。改换新的出油阀座后，毛病扫除。

3）怎样快速调整160F型柴油发电机的调速器。在调整160F型柴油机调速器的调理螺钉时，若没有转速表，可先将调速器的飞锤合拢，再将喷油泵的调速拨叉推到供油位置，然后认真调整调速器的调理螺钉，使该调理螺钉与调速轴的轴端刚刚接触，再将调理螺钉拧进1圈，拧紧锁紧螺母。这种经历办法的本质是满足供油位置，它比边试、边听、边调的办法更快、更精确。
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