柴油中含硫化合物对发动机的工作寿命影响很大。柴油里面的含硫化合物在气缸内熄灭后都生成SO2和SO3，这些氧化硫不只会严重腐蚀高温区的零部件，而且还会与气缸壁上的光滑油起反响，加速漆膜和积炭的构成。同时，柴油机排出尾气中的氧化硫还会污染环境。因而，为了维护环境及防止发动机腐蚀，轻柴油的质量，所以规范了硫含量不大于0.2%，车用柴油的含硫量不大于0.035%。从开展来看，随着对环境维护的请求日益严厉，柴油的含硫量指标将会进一步降低。 为避免酸腐蚀，在质量规范中还请求轻柴油的酸度不大于7mg(KOH)/100mL。与柴油腐蚀性相关的指标还有铜片腐蚀，对它的规范要求不大于1级。

    硫含量、铜片腐蚀的测定办法同汽油是一样的。

    酸度：标明油品中含有酸性物质的指标，是保证油品储运容器和用油设备不受腐蚀的指标之一。采用GB/T 258汽油、煤油、柴油酸度测定法停止检测，以中和100ml试油中的酸性物质所需的KOH毫克数（mg KOH /100mL）表示。

    油品的酸性物质并不是单体化合物，而是酸性物质组成的混合物，所以不能依据反响的当量关系直接求出某一被测物质的量，而是以中和100mL或1g 试油中的酸性物质所需耗费的KOH毫克数表示。

    柴油中有机酸的含量用酸度来表示，在轻柴油质量指标中规则其酸度不大于7mg(KOH)／100mL。

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