山东柴油发电机生产厂家华全表示发电机组安装时，为吸收热膨胀，机组位移和振动，发动机排气口应接有24英寸以上的可伸缩不锈钢波纹管。同理，直接固定在地板上的小型发电机组排气口也应该有18英寸以上的波纹管。波纹管严禁用来充当弯头和补偿管道安装误差。为减少冷凝腐蚀,排气管消音器安装时应尽可能靠近发动机，以便迅速加热。消音器和排气管应使用吊架承重，严禁使用发动机排气管承重。否则会损坏发动机排气管，降低涡轮增压器寿命。排气管推荐使用黑铁管。尽可能选择半径大一些的弯头。

符合发动机排气管背压限制前提下，建议整个排气系统管道公称直径尽可能和发动机排气口保持一致。禁止使用直径小于排气口的管道，因为粗管道更易遭受冷凝腐蚀，同时还会扩大废气排量造成功率损失。排气系统管径变化越小，摩擦损失也越小。对所有消音器和排气管实施隔热离，避免意外接触着火或误起动自动灭火设备，减轻冷凝腐蚀和机组房间的热辐射。排气管和易燃物至少应间隔9英寸。必须穿越墙壁和天花板时，排气管应加阻燃套筒或隔热棉。室温下温度每升高100°F，每英寸排气管约膨胀0.0076英寸，建议必须使用不锈钢波纹管吸收长直管的热膨胀，平置排气管应有坡度。低端远离发动机，伸向户外或冷凝水收集器。

山东柴油发电机生产厂家华全表示由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调。

 

若机组在小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下故障：

 

1、活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。

 

2、对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。

 

3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。

 

4、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。

 

5、长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

 

因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定 小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。

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